 |
 |
 |
|
||
 |
|||||
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
||||
 |
|
 |
|||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
Разработка
выполнена по заказу концерна General Motors. По решению маркетологов
GM, внедорожники Hummer становятся все более доступными и менее «военными».
Их размеры уменьшаются. Представленный на мотор-шоу в Анахайме (США)
Hummer H3 на 40 см короче, чем H2, который, в свою очередь, был назван
Baby-Hummer’ом по сравнению с исходным H1. Рост цен на дизтопливо и
ориентация на все более молодых покупателей заставляют джиэмовцев и
дальше уменьшать габариты Hummer’ов. Не имея опыта в постройке сверхмалых
автомобилей, специалисты GM объявили конкурс на проектирование следующей
модели – Н4. Наш проект был признан лучшим. |
По требованию GM сохранен стиль «милитари», уменьшена площадь остекления, увеличен угол наклона лобового стекла. Для снижения стоимости было решено отказаться от рамной конструкции. Исходя из спроса на рынке США, машина в стандартной комплектации будет переднеприводной, полный привод – в качестве опции. Установлена мощная защита агрегатов трансмиссии. Вопрос о двигателе пока открыт. На конкурсном прототипе установлен мотор на базе половины стандартной для Н3 «пятерки» Vorteс 3500 (110 л.с.). Расход топлива увеличен до 10 л/100 км. Если решение о выпуске H4 будет принято, производство будет развернуто на заводе в Луизиане. В продажу машина поступит примерно через два года, ориентировочная цена $15000–22500. |
