Мы старались как можно подробнее познакомить всех желающих со своей хорошо проверенной машиной – аэромобилем. Все технические подробности можно было узнать на нашем стенде. Один аппарат был выставлен на открытой площадке, еще один участвовал в демонстрационных полетах. Конечно, больше всего зрителей интересовала процедура взлета с преобразованием из автомобиля в самолет прямо на взлетной полосе на скорости 50 км/ч. Выполнение фигур высшего пилотажа на летательных аппаратах такого класса разрешено в ограниченном объеме, зато зрители могли видеть уникальную операцию – дозаправку в воздухе на предельно малой высоте.

Нам удалось привлечь внимание как военных, так и гражданских заказчиков. Аэромобиль в упрощенной модификации (с неубирающимся шасси) будет выпускаться в качестве малого сельскохозяйственного самолета. Особо отмечалась возможность ремонта на машино-тракторных станциях и легкость в управлении, позволяющая летать даже лицам, имеющим только навыки вождения автомобиля.

Главком ВВС В. Михайлов и Б. Ризеншнобель обсуждают перспективы военной модификации аэромобиля.

К сожалению, по договору с заказчиком мы не можем "вживую" демонстрировать другую летающую машину – автомобиль-вертолет ОКА-007, созданный для съемок фильма. Зрителям придется запастись терпением до премьеры.
Зато мы получили заказ на разработку аэродромного трапа для местных авиалиний Крыма, работающих в весьма "зажатых" условиях горных аэродромов.
Морской службой спасения и береговой охраны Парагвая заказаны 12 катеров на воздушной подушке в тропическом исполнении.
Получено согласие нескольких европейских авиакомпаний принимать к перевозке в качестве багажа ОКУ-трансформер.
В общей сложности мы подписали 16 важных контрактов. Деятельность ПП "ОКА-Тюнинг" получила высокую оценку на уровне руководства Москвы и России. Мы с оптимизмом начинаем готовиться к следующему авиасалону МАКС 2007.